Duitsland en Italië weigeren om het onlangs getekende auto-akkoord te ondertekenen. Volgens de afspraken zou met ingang van 2035 de productie van verbrandingsmotoren die CO2 uitstoten in dat jaar worden verboden. Maar de twee landen willen meer tijd en blokkeren nu de afspraken. Italië stelt zich steeds zelfbewuster op en eist z’n rol op het Europese toneel op. Daarover gaat de wekelijkse nieuwsbrief Brussels Peil.

Misschien wel de belangrijkste overwinning van de Europese Unie, het afgelopen oorlogsjaar, is dat de 27 landen zich ondanks alle meningsverschillen niet uit elkaar hebben laten spelen. Eenheid in de strijd, maar dat is wel gepaard gegaan met discussies over de te volgen strategie. En die discussie zal ook de komende tijd aanhouden, waarbij oude tegenstellingen opnieuw opgepoetst worden. Daar gaat het over deze week in de nieuwsbrief Brussels Peil vol scherpe geo-politieke analyses, hardnekkige geruchten en veel Europees nieuws.

Heel langzaam beginnen de verkiezingen van volgend jaar voor het Europees Parlement het politieke debat te beïnvloeden. Komende zomer zullen de eerste partijprogramma’s worden geschreven en tegen het eind van het jaar kunnen de kandidaten hun vinger opsteken en wordt de volgorde op de verschillende kieslijsten bepaald. Maar nu is de fase van het voorsorteren; van het voorzichtig aftasten, proberen en kijken wie de beste kandidaat is.

In de nieuwsbrief Brussels Peil deze week kijken we achter de schermen van de Europese Top. Waar de Hongaarse premier weigerde te applaudisseren voor de Oekraïense president. Waar de Italiaanse premier zich gepasseerd voelde en de Franse president z’n gezicht moest redden.

De strijd om het groen is begonnen. Het Europese antwoord op de Amerikaanse pot met subsidiegeld (IRA, Inflation Reduction Act) is deze week gekomen. Hoewel in Brussel wordt gezegd dat de Amerikaanse subsidie een antwoord is op de Green Deal. Hoe dan ook het is een soort wedloop wie het voortouw neemt in de groene omwenteling, waarbij klimaatneutraliteit in 2050 het doel is. Geld speelt daarbij een grote rol, want bedrijven moeten verleid worden om op een andere – klimaatvriendelijkere – wijze te gaan produceren, maar er is meer dan alleen geld.

De Europese Commissie moet de portemonnee trekken en twee miljard euro op tafel leggen, zodat Bulgarije het hek langs de grens met Turkije kan bouwen, waardoor er geen vluchtelingen meer via die route de EU binnen komen. Oostenrijk en Nederland snappen de terughoudendheid van de Commissie niet. Bulgarije mag het wel met eigen geld bouwen, maar niet … Continued