Op het moment dat er al een tijdje geen schip meer door de Straat van Hormuz voer en de prijs van een vat olie explodeerde, adviseerde Brussel de lidstaten om maatregelen te nemen die burgers op korte termijn steunen en hen op lange termijn helpen over te stappen op schone energie.
De Nederlandse regering luisterde aandachtig, met name toen Eurocommissaris Dan Jørgensen het voorbeeld van social leasing in Frankrijk aanhaalde. Andere landen moesten dit ‘succesverhaal’ één op één kopiëren, aldus Jørgensen. Pakweg een half jaar later breekt de prijs voor een liter benzine elke week een nieuw record en is het einde van de energiecrisis nog lang niet in zicht.
Het kabinet komt daarom met een ‘inruilregeling’. Al langer lagen de plannen op tafel, maar nu zijn ze voor het eerst concreet. Het idee is dat mensen met een krappe portemonnee subsidie krijgen als ze hun oude diesel- of benzineslurper inruilen voor een gebruikte elektrische auto.
Social leasing
De cijfers: er is 52,4 miljoen euro beschikbaar. Wie tussen 12.500 en 27.533 euro per jaar verdient, krijgt 6.000 euro subsidie. Wie meer verdient, maar minder dan 35.793 euro, krijgt 4.000 euro. Met die subsidie kunnen mensen een gebruikte elektrische auto kopen met een oorspronkelijke catalogusprijs tussen 12.000 en 60.000 euro.
Wie geen spaargeld heeft om de auto voor te schieten, kan hem ook leasen. In dat geval wordt de subsidie in maandelijkse delen uitgekeerd. Een soort social leasing dus. Al is dat nog ingewikkeld, omdat leasemaatschappijen geen lening mogen verstrekken aan mensen met een laag inkomen.
Er loopt momenteel een aanvraag van het ministerie bij de Europese Commissie om dat budget te verhogen met Europees geld.
Het volledige verhaal over de inruilregeling verscheen deze week in Europa achter de sterren. Daarin: hoeveel Europees geld het kabinet hoopt binnen te halen, waarom de uitvoerder kritisch is, wie er uiteindelijk van profiteert en hoe andere EU-landen het aanpakken.
In deze nieuwsbrief ook verhalen over de Europarlementariërs Anna Strolenberg (Volt) en Tineke Strik (Pro), die in Rwanda en Oeganda onderzoek deden naar terugkeerhubs, over de waarschuwing van de Europese Rekenkamer dat de Europese schulden oplopen, en over de plannen van de Europese Commissie om de EU bestuurbaar te houden als er straks dertig lidstaten zijn.
Wil je deze verhalen ontvangen? Abonneer je dan nu op Europa achter de sterren.
