Gisteren beweerde de Amerikaanse president Donald Trump stellig dat de oorlog in Iran binnen twee à drie weken ten einde komt. De Europese Unie is een stuk minder optimistisch. Sterker nog: de Europese energieministers maken zich op voor een energiecrisis en bereiden maatregelen voor om de brandstofvoorraden te sparen. 

Spoedvergadering

“We weten niet tot wanneer het conflict zal duren, maar de gevolgen zullen langer merkbaar zijn”, vertelde Eurocommissaris voor Energie Dan Jørgensen dinsdag na afloop van de online spoedvergadering. “Tijdens de dertig dagen oorlog zijn de invoerkosten met 14 miljard euro gestegen.” 

De energiemarkt heeft een flinke knauw gekregen door het conflict rond de Straat van Hormuz: gemiddeld zijn de Europese prijzen met 70 procent gestegen voor gas en 60 procent voor olie. De inflatie in de eurozone bedroeg in maart op jaarbasis 2,5 procent, meldt statistiekbureau Eurostat. In februari was dat nog 1,9 procent.

“We hebben geen onmiddellijke tekorten maar zien al problemen bij vooral de voorraden van diesel en kerosine”, vervolgde Jørgensen. Bovendien zal volgens hem de schade in andere landen – vooral Aziatische energiemarkten worden hard geraakt – ook effect hebben op de Europese industrie en huishoudens. De Deen heeft er weinig vertrouwen in dat de oorlog in Iran snel stopt: afgelopen maandag verzocht hij nationale regeringen al zuinig te zijn met olie en gas. 

Maatregelen 

“We hebben een gecoördineerde Europese aanpak nodig”, besloot ook de Cyprische energieminister Michael Damianos. “We moeten de reserves strategisch gebruiken en inzetten op decarbonisatie en onafhankelijkheid.”

En dus zal de EU binnenkort maatregelen presenteren om de energiemarkt te versterken. Wat die precies zullen zijn? Dat is nog afwachten. De acties zullen variëren van het uitbreiden van staatssteun tot het stellen van eisen om efficiënt verbruik te bevorderen. Het importeren van Russische brandstoffen is voor Jørgensen uitgesloten: “We moeten solidair blijven met Oekraïne.”

De nationale regeringen worden aangemoedigd zelf maatregelen te treffen, waaronder bijvoorbeeld het verlagen van snelheidslimieten, aantrekkelijker maken van openbaar vervoer of het instellen van autovrije zones in steden. Nationale accijnsverlagingen, zoals ook voorgesteld in de Tweede Kamer, hebben niet de voorkeur van Brussel. “We moeten versnippering en verstoring van de interne markt voorkomen”, aldus de Eurocommissaris. Het kabinet denkt nog na over wat het kan doen. Ligt de autoloze zondag op tafel? 

Dit artikel verscheen vanochtend in de Dagvangst. Daarin praat hoofdredacteur Bert van Slooten je samen met de redactie elke dag (ma, di, wo, do) bij met het laatste nieuws uit Den Haag, Brussel en de rest van Europa. Abonneer je nu en ontvang al het Europese nieuws van belang voor Nederland rechtstreeks in jouw mailbox.