De Duitse minister voor verkeer Volker Wissing laat weten dat “de weg vrij is voor auto’s met een verbrandingsmotor rijden op CO2-neutrale brandstoffen.” Duitsland heeft hiermee zijn zin gekregen, met een uitzonderingspositie voor biobrandstoffen op het verbod voor verbrandingsmotoren na 2035.

Der Weg ist frei: Europa bleibt technologieneutral. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor können auch nach 2035 neu zugelassen werden, wenn sie ausschließlich CO2-neutrale Kraftstoffe tanken. 1|2

— Volker Wissing (@Wissing) March 25, 2023

Eurocommissaris Frans Timmermans laat weten dat de Europese Commissie “nu zo snel mogelijk de afspraken goed te keuren en het juridisch te gaan regelen.”

We have found an agreement with Germany on the future use of efuels in cars.

We will work now on getting the CO2-standards for cars regulation adopted as soon as possible, and the Commission will follow-up swiftly with the necessary legal steps to implement recital 11.

— Frans Timmermans (@F__Timmermans) March 25, 2023

Dat Duitsland een uitzondering wilde voor de biobrandstoffen was niet verwonderlijk. Het land heeft een grote auto-industrie en investeert de komende jaren twee miljard in de ontwikkeling van biobrandstoffen. Bondskanselier Scholz zei tijdens de Europese Top van afgelopen week dat de Europese Commissie “hierin ook beloftes had gemaakt. Alleen dat er nog een manier gevonden moest worden om deze mee te nemen in het besluit.” Dat is dus nu gelukt.

Voor de blokkade van Duitsland lag er al een akkoord tussen de Europese lidstaten en het Europees Parlement, dat tot stand kwam mede dankzij hoofdonderhandelaar Jan Huitema (VVD) van het Europees Parlement, om de verkoop van auto’s met een verbrandingsmotor te verbieden na 2035. Deze maatregel is nodig om de klimaatdoelstellingen te behalen.