De Amsterdammer Jim Odenhoven (31) is begonnen aan wat hij zelf “de grootste side-quest van mijn leven” noemt. Met een Europees burgerinitiatief wil hij treinreizen naar het buitenland sneller, goedkoper en eenvoudiger maken. Daarvoor heeft hij binnen een jaar een miljoen handtekeningen nodig, uit minstens zeven EU-lidstaten.
Een van zijn grootste ergernissen is het gedoe met tickets. Wie met de trein naar bijvoorbeeld Spanje wil, moet vaak bij meerdere vervoerders een kaartje kopen. En gaat er onderweg iets mis, dan begint het pas echt. “Als je een trein mist, wijzen de treinmaatschappijen naar elkaar. Dan is het heel moeilijk om je geld terug te krijgen.”
Eén reis, één ticket
Dat gedoe met tickets verdwijnt misschien sowieso, of Odenhoven nu genoeg handtekeningen haalt of niet. De Europese Commissie presenteerde dit voorjaar een voorstel onder het motto ‘één reis, één ticket’.
Worden de plannen ongewijzigd ingevoerd, dan moet de grootste vervoerder in elke lidstaat kaartjes verkopen voor alle internationale treinen die in dat land vertrekken of aankomen. In Nederland is dat NS. Reizigers boeken dan met één klik een doorlopend ticket naar bijvoorbeeld Zürich, ook als er onderweg verschillende vervoerders rijden. Mist een reiziger een aansluiting, dan heeft hij recht op terugbetaling, compensatie of een andere trein.
Volt-Europarlementariër Kai Tegethoff onderhandelt namens het Europees Parlement over de nieuwe regels. Volgens hem kwam het er zo lang niet van omdat elk land een eigen spoorbedrijf heeft en regeringen vooral naar het nationale belang keken. Nu lijkt het tij te keren, ook omdat het klimaat hoger op de agenda staat. “Al die druk heeft zich jarenlang opgestapeld”, zegt Tegethoff. “Nu is eindelijk het moment dat het kan doorbreken en Europese wet kan worden.”
Het volledige verhaal over ‘één reis, één ticket’ verscheen vorige week in de nieuwsbrief Europa achter de Sterren.
In deze nieuwsbrief ook verhalen over de digitale euro, Europese uitbreiding in Montenegro, en een Europese belasting tegen klimaatverandering. Wil je deze verhalen ontvangen? Abonneer je dan nu op Europa achter de sterren.
