“Waar ik vandaan kom, zijn we trots op onze vakmensen”, begint Europarlementariër Brigitte van den Berg (D66) in het Europees Parlement in Straatsburg. Van den Berg werd geboren in Heemskerk, op een steenworp afstand van Tata Steel in IJmuiden. “Maar toen ik in deze politieke EU-bubbel stapte, ontdekte ik dat academische kennis veel meer waardering krijgt dan praktische kennis.”
En dat is onterecht, vindt zij. Volgens Van den Berg moeten mbo-opleidingen net zo veel erkenning krijgen als hbo- en academische opleidingen en leiden tot goedbetaalde banen. Dat is niet alleen ethisch juist, maar ook praktisch van groot belang. De D66’er legt uit: “Acht op de tien sectoren waar de tekorten op de Europese arbeidsmarkt het grootst zijn, vereisen een beroepsopleiding.”
Erkenning en een beter salaris
Daarom dient Van den Berg een initiatief in. Daarmee wil ze dat de Europese Commissie nationale overheden aanspoort meer te investeren in vakopleidingen en meer stageplekken aan te bieden voor mbo’ers in politieke instituties. Op die manier komen meer praktisch geschoolde mensen terecht op politieke posities, waardoor de politiek een betere afspiegeling vormt van de maatschappij.
Ook moeten mbo-studenten dezelfde erkenning krijgen als hbo- en universitaire studenten, mede door afstand te doen van termen als hoog- en laagopgeleiden. Uiteindelijk wil Van den Berg dat mbo-opleidingen hiermee aantrekkelijker worden, stijgen in aanzien en dat men met mbo-diploma’s een beter salaris kan verdienen.
Met haar initiatief sorteert Van den Berg voor op een strategie die de Commissie in november presenteert om vakopleidingen aantrekkelijker te maken. Haar plan haalde een grote meerderheid in het Europees Parlement: 504 stemmen vóór, 63 tegen en 93 onthoudingen. Van de Nederlandse partijen stemde alleen de PVV tegen.
Het volledige verhaal over het Europese plan voor mbo’ers verscheen deze week in Europa achter de sterren. Daarin: waarom het erkennen van mbo-diploma’s tussen EU-landen zo ingewikkeld is, wat de mbo-raad voorstelt en wat de minister ervan vindt.
In deze editie ook verhalen over het uitstel van regels om de methaanuitstoot terug te dringen, over waarom het bijmengen van biobrandstoffen om de benzineprijs te verlagen in Nederland averechts werkt, en over de Frans-Duitse deal over het verkoopverbod van nieuwe benzine- en dieselauto’s na 2035 en de ‘Made in Europe’-wet.
Wil je deze verhalen ontvangen? Abonneer je dan nu op Europa achter de sterren.
